一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全自主(zìzhǔ)研制的 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条(liǎngtiáo)硬核好消息 6月11日(rì)，我获颁中国民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成(wánchéng)了测试飞行。 这些新进展意味着什么(shénme)？ AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)？ 一起认识这位“跨界明星(míngxīng)” “鲲龙”解锁(jiěsuǒ)关键里程碑 AG600“鲲龙(kūnlóng)”在广东珠海获颁 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造”转型的(de) 试飞机场(jīchǎng)海拔超2900米 系统验证(xìtǒngyànzhèng)飞机各项性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞的机场海拔超2900米(mǐ) 覆盖了高高原机场典型运行(yùnxíng)场景 系统验证了飞机在(zài)复杂气象条件下的 起飞性能、爬升性能、着陆性能等(děng) 在复杂气象与高原作业领域(lǐngyù)实现突破 上天入海 会飞又会游的(de) AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少高速(gāosù)飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚的(de)距离 它(tā)都能立刻从基地出发 “鲲龙”给出水陆(shuǐlù)救援的 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志着我国在大飞机(fēijī)领域 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更多精彩资讯请(qǐng)在应用市场下载(xiàzài)“央广网(yāngguǎngwǎng)”客户端。欢迎(huānyíng)提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权(bǎnquán)声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。