告别“站站停”！南京公交“按铃下车”再升级，20条新线路上线！

想告别“站站停”，让通勤更(gèng)快一步？ 南京公交“响应(xiǎngyìng)式停站”服务再升级！ 6月8日(rì)，第四批共20条 “响应式停站(tíngzhàn)”公交线路正式投入运营 至此，总线路已达(yǐdá)98条！ “响应式公交”服务自2023年5月试点推出，多次扩大(kuòdà)服务范围(fànwéi)，在缩短乘客出行时耗和提升线路运行效率方面成绩不凡： 截至(zhì)2025年6月，南京公交(gōngjiāo)集团响应式停靠线路已经发展至98条，增长了60条； 自推出以来，服务乘客(chéngkè)近1100万人次，日均(rìjūn)服务近2.5万人次; 高峰平均运送时间缩短3到(dào)5分钟。 新增(xīnzēng)响应式停靠线路如下 136路(lù)(lù)(lù)(lù)、147路、209路、413路、418路、419路、429路、442路、444路、449路、457路、463路、464路、465路、468路、473路、487路、488路、G48路、G49路。 什么是“响应式(shì)停站”？ 不同于传统的(de)“站站必停”，它(tā)是一种更灵活、更高效的停站模式：按需停靠，有铃才停！ 停(tíng) or 不停？规则清晰 必停：车(chē)内乘客按铃示意下车。 可越站：车内无乘客按铃，且进站(jìnzhàn)减速观察后确认站台无候车乘客。 如何按铃？贴心指引看(kàn)这里 为方便乘客(chéngkè)操作并保障安全，我们进行了全方位升级： 车厢前后各新增(xīnzēng)按铃4个(gè)，共按铃6个，避免乘客在车辆行驶过程中移动至后门处按铃。 设计制作引导性标识张贴(zhāngtiē)在车厢内固定位置，提示乘客本线路为响应式停站(tíngzhàn)。 在(zài)每站报站时提示本线路为响应式停站，如需下车请按铃示意。 服务(fúwù)升级，带来哪些改变？ 本次上线的第四批线路，是南京(nánjīng)公交基于前期大量线路运行数据、市民反馈(fǎnkuì)及专业评估后精心筛选的。选择“响应式停站”，您将体验： 减少非必要停靠与起步，显著提升线路整体(zhěngtǐ)运营(yùnyíng)效率，缩短您的在途时间。 优化周转时间，提升车辆利用效率，让运力配置(pèizhì)更科学。 更平稳(píngwěn)、更智慧的运营模式，助力日常通勤更高效便捷，践行(jiànxíng)绿色低碳出行。 体验更聪明的(de)南京公交！